パターヘッド Bチューニング シリーズ
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Performance（性能）
素材＆製法
ヘッド本体の素材には、特有の心地良い打球フィーリングが得られる303ステンレススチールを使用。それを塊からフルミルド製法により精密かつ精巧に削り出しました。パターにとって一番重要な正確な方向性と距離が打ち出せるための性能を高次元で満たした、RODDIO が世に出す初めてのパターヘッドにふさわしい完成度の高い製品に仕上がりました。
選べるヘッド
CLASSIC BLADE（クラシック ブレード）
精密加工されたヘッド本体の端面を丹念かつ丁寧に面取りすることで、シャープさと柔らかさが見事なバランスで融合された、パターヘッドに造詣の深いゴルファーから高い支持を獲得している形状です。
SQUARE BLADE（スクエア ブレード）
全体的にストレートなラインで精巧に加工され、フルミルドパターの真骨頂でもあるシャープさを前面に押し出した、多くのゴルファーに長きにわたり支持されている、ブレードパターの中でも最もポピュラーな形状です。
セットアップしやすい
クラシカルな趣を持つブレードタイプのパターヘッドには、その趣向性を重んじてサイトライン等の機能的要素を敢えて入れない製品も数多く見られます。しかし、RODDIOが製品開発にあたり最も大切にしていることは、性能と外観の調和をバランスよく保つことです。結果、クラシカルなテイストを壊さずに直進性の高いヘッド性能を十分に引き出すために、シンプルなシングルのサイトラインを採用しました。
ソリッドな打球フィーリング
「DEEP MILLED FINISH」(ディープミルド仕上げ)は、303ステンレススチール特有の心地よい金属音と弾き感のある打球フィーリングを損なわずに、しっかりとインパクトしても飛びすぎずにジャストタッチが体感できるフェース仕上げです。ソリッド感のある確かな感触が好みのゴルファーにおすすめします。
マイルドな打球フィーリング
「DIAMOND MILLED FINISH」(ダイヤモンドミルド仕上げ)は、独自のミーリング加工により、金属ヘッドとは思えない静かな打球音とソフトな打球フィーリングが得られるフェース仕上げです。ヘッドに吸い付くようなマイルドな感触が好みのゴルファーにおすすめします。
Function（機能）
ヘッドウェイト＆重心アングル調整機能
プレーヤーに合わせて、最適な重量のウエイトスクリューをトゥ&ヒールに選択し装着することで、ヘッドバランスやクラブレングスは勿論、正確なインパクトを誘導する重心アングルも提供します。
| スクリュー重量［g］ | 7(Titanium) | 13(Stainless) | 19(Tungsten) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スクリュー組み合わせ（トゥ×ヒール）［g］ | 7×7 | 7×13 | 7×19 | 13×7 | 13×13 | 13×19 | 19×7 | 19×13 | 19×19 |
| ヘッド重量*［g］ | 342 | 348 | 354 | 348 | 354 | 360 | 354 | 360 | 366 |
| 重心アングル［°］ | 44.7 | 43.5 | 42.4 | 45.9 | 44.7 | 43.5 | 46.5 | 45.9 | 44.7 |
*ヘッド重量は、ヘッド本体（ディープミルド仕上げ）にウェイトスクリュー２個とRODDIOオーバーホーゼルを装着した時のものです。
ヘッドウェイト＆重心アングル調整機能
プレーヤーに合わせて、最適な重量のウエイトスクリューをトゥ&ヒールに選択し装着することで、ヘッドバランスやクラブレングスは勿論、正確なインパクトを誘導する重心アングルも提供します。
DLC（Diamond Like Carbon）コーティング
DLCとはイオンを使用した気相合成法により合成されるダイヤモンドに類似した高硬度の特性を持つカーボン薄膜の総称です。他のコーティングと比べ耐摩耗性と表面平滑性に優れているため、ブラックの外観でも外傷に強く、フェース面の平滑性も保たれるため持続的に安定したボールの転がりを提供します。（硬度を高めるコーティングのため、個人差によりますが、打感が固く感じられる場合がございます。）
Option（オプション）
Neck Wrench
Price：3,500yen（税込3,850yen）
made in Japan
Specifications（仕様）
| ヘッド形状 | クラシックブレード | スクエアブレード | ||
|---|---|---|---|---|
| フェース仕上げ | ディープミルド | ダイヤモンドミルド | ディープミルド | ダイヤモンドミルド |
| ロフト角［°］ | 3.5 | |||
| ライ角［°］ | 70.0 | |||
| 重量［g］ | 354 | 350 | 356 | 352 |
| 素材 | 303ステンレススチール | |||
| 製法 | 高精度CNCフルミルド | |||
| ヘッド仕上げ | シルバーブラスト仕上げ or DLCコーティング | |||
※ヘッド重量は、各々のフェース仕上げのヘッド本体にウエイトスクリュー２個（ステンレス）とRODDIOオーバーホーゼルを装着した時のものです。
【注意事項について】
1．各スペックの数値は弊社測定器、条件によるものです。
2．商品の仕様等は、お客様に予告なく変更させていただく場合がございますので予めご了承下さい。
3．掲載している商品の色は、お使いのブラウザ、モニター環境によっては実際の商品のものとは異なる場合がございます。
【公差について】
ロフト角±0.5° / ライ角±0.5° / ヘッド重量± 3g
Price（価格）
本体一式セット（ボディ、スクリュー x2個、ホーゼル）：48,000yen（税込 52,800yen）
※DLCコーティングは、本体一式セット価格の他に+10,000yen（税込 11,000yen）のオプション料金がかかります。
ウエイトスクリュー：4,000yen（税込 4,400yen）/ 1個
※DLCコーティングは、ウエイトスクリュー価格の他に+1,000yen（税込 1,100yen）/ 1個のオプション料金がかかります。
ホーゼル：3,000yen（税込 3,300yen）/ 1個
※DLCコーティングは、ホーゼル価格の他に+1,000yen（税込 1,100yen）/ 1個のオプション料金がかかります。
Price List（価格表）
| 機種 | フェース仕上げ | 販売状況 | 価格 | ヘッド仕上げ |
|---|---|---|---|---|
| クラシックブレード（本体一式） | ディープミルド | 販売中 | 48,000yen （税込 52,800yen） | シルバーブラスト仕上げ |
| 販売終了 | 58,000yen （税込 63,800yen） | DLCコーティング | ||
| ダイヤモンドミルド | 在庫限り | 48,000yen （税込 52,800yen） | シルバーブラスト仕上げ | |
| 58,000yen （税込 63,800yen） | DLCコーティング |
| 機種 | フェース仕上げ | 価格 | ヘッド仕上げ |
|---|---|---|---|
| スクエアブレード（本体一式） | ディープミルド | 48,000yen （税込 52,800yen） | シルバーブラスト仕上げ |
| 58,000yen （税込 63,800yen） | DLCコーティング | ||
| ダイヤモンドミルド | 48,000yen （税込 52,800yen） | シルバーブラスト仕上げ | |
| 58,000yen （税込 63,800yen） | DLCコーティング |
| 機種 | 価格 | 重量［ g ］ | 仕上げ |
|---|---|---|---|
| ウエイトスクリュー | 4,000yen （税込 4,400yen） | 7(Titanium) | - |
| 13(Stainless) | |||
| 19(Tungsten) | |||
| 5,000yen （税込 5,500yen） | 7(Titanium) | DLCコーティング | |
| 13(Stainless) | |||
| 19(Tungsten) |
| 機種 | 価格 | 種類 | 仕上げ |
|---|---|---|---|
| ホーゼル | 3,000yen （税込 3,300yen） | オーバーホーゼル | - |
| ノーマルホーゼル | |||
| アザーズオーバーホーゼル 8.9mm | |||
| アザーズオーバーホーゼル 9.5mm | |||
| 4,000yen （税込 4,400yen） | オーバーホーゼル | DLCコーティング | |
| ノーマルホーゼル |
| 機種 | 価格 |
|---|---|
| パター用レンチ | 3,500yen （税込 3,850yen） |